为了响应广大消费者的诉求,广汽传祺在近日推出了传祺E9冠军版,售价34.98万元,新车的定位介于低配PRO版和中配MAX版之间,差距主要体现在配置方面,并将宗师版的前脸直接应用到该车型上。
从外观来看,传祺E9冠军版与在售的其他车型最大的区别就在于前脸,除了顶配的宗师版以外,在售的PRO版和MAX版用的都是鲲鹏展翼进气格栅,大部分消费者都觉得少了点气势,因此厂家也就直接将宗师版的东方雄狮前脸下放到了冠军版上。
车身侧面则没有发生明显的变化,车尾设计依旧是四平八稳的风格,搭配L字型贯穿式尾灯,并在灯组中间通过增加镀铬饰条进行装饰,下方的排气口进行了隐藏式处理。
进入车内,传祺E9的内饰风格看起来很庄重,配备了3块大屏幕,包括12.3英寸的组合驾驶仪表、14.6英寸的超大悬浮式中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏。内饰提供了云山珠水和歌剧殿堂两种风格,并新增了黑色天棚选择(仅限歌剧殿堂)。
在配置方面,E9冠军版相较于E9 PRO增加了一键SPA、二排侧窗遮阳帘和一系列舒适便利功能,如小桌板、可调节的一排头枕、二排头等舱座椅(带有记忆功能、电动滑轨、迎宾、一键恢复功能)。
关于动力方面,新车搭载了广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为330N·m,最高热效率达到40.23%。电机最大功率则是134kW,最大扭矩300N·m,系统综合最大功率为274kW,最大扭矩为630N·m。
本文作者:无 敌 电 动 网
传动系统匹配了GMC 400两挡DHT变速箱,0-100km/h加速时间为8.8秒。新车将搭载25.57kWh的电池组,CLTC工况纯电续航为136km,WLTC综合工况亏电油耗为6.05L/100km,综合续航为1032km。值得一提的是,传祺E9还配备了SDC电磁悬挂系统,并提供三种驾驶模式和三种能源模式。
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