10月27日，小鹏汽车在广州黄埔交付中心举行小鹏G9首批车主新车交付仪式，同时宣布全国百城用户交付陆续开启。
据悉，首批交付的多为“两驱Pro”版车型，而双电机四驱车型预计需要到12月份才能开启交付。
作为小鹏汽车当前的旗舰车型，小鹏对其给予厚望，在9月份的发布会上，何小鹏更是放出豪言，表示小鹏G9为50万以内好的SUV，还将会接棒保时捷。
可以理解的是，当前造车新势力新车宣发时，碰瓷、夸张成为了常规套路，前者有车自称500万以内好的家用SUV，还有秒杀丰田埃尔法、雷克萨斯舒适性的增程式SUV，对比来看，小鹏G9只想接保时捷的班，还低调了不少。
据悉，小鹏G9定位纯电中大型SUV，基于X-EEA3.0电子电气架构打造，长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到了2998mm。
配备Xpilot4.0辅助驾驶系统等丰富配置，CLTC大续航702公里，四驱版百公里加速达到3秒级，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里。
车内双14.96英寸的高清智能联体大屏，支持2K，车机搭载高通骁龙8155芯片，配备行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统。
辅助驾驶方面，硬件阵容十分豪华，拥有2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508Tops。
不过，在G9刚上市时，因为售价和配置过于“不忍直视”，被媒体和网友喷的体无完肤。仅仅两天，小鹏就官宣G9调价，取消低配车型、其他车型降价2万多，并且选装包也做出调整，收获广泛好评。
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