紧接着AITO问界之后，理想汽车也公布了2022年10月交付数据，共交付新车10,052辆，同比增长31.4%。
截止到2022年10月31日，理想汽车累计交付量为221,067辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“理想L8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想L8也将在本月正式开启交付。此外，理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”
据悉，理想L9在交付首月就交付了10123辆新车，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。
在已上市的L8/L9之外，此前理想还已经公布了L7系列车型，原定将于本月亮相广州车展，12月进行全国巡展，明年2月底开启交付。
在外观上依然与两款老大哥类似，但理想强调，L7并非L8的六座改五座，而是做了深度开发和设计。配备四驱增程电动系统，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。标配自研智能空气悬架控制系统的理想魔毯空气悬架。
值得一提的是，此前理想还曾透露了L6车型，定位家庭智能豪华五座SUV，价格30万以内，也是理想首款30万元以内的车型。
L6将更注重实用精致，车身为中型SUV，或面向更多年轻消费者。
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