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马斯克回应“…”，消息称小鹏 Q4 新车弃用激光雷达，转向纯视觉智驾

来源：责编：时间：2024-07-09 18:14:28 44观看

导读7月9日消息，据外媒 CnEVPost援引知情人士消息，小鹏汽车即将在第四季度推出的全新车型(内部代号F57)将彻底摒弃激光雷达技术，转而采纳与特斯拉FSD系统相似的纯视觉智能驾驶方案。这一决策标志着小鹏汽车在技术路径上的重

7月9日消息，据外媒 CnEVPost援引知情人士消息，小鹏汽车即将在第四季度推出的全新车型(内部代号F57)将彻底摒弃激光雷达技术，转而采纳与特斯拉FSD系统相似的纯视觉智能驾驶方案。这一决策标志着小鹏汽车在技术路径上的重大转折，尤为引人瞩目的是，小鹏曾是全球首家将激光雷达应用于量产车型的汽车制造商。

回溯至2021年9月，小鹏汽车通过P5电动轿车的发布，引领了激光雷达在乘用车领域的应用潮流，其顶配版本率先装配了两台激光雷达。此后，从P7的改款车型P7i到G6、G9乃至X9等系列新车，小鹏均沿用了激光雷达配置，巩固了其在智能驾驶技术前沿的地位。

然而，近期小鹏汽车董事长何小鹏亲赴美国加州，亲身体验了特斯拉FSDV12.3.6版本及Waymo自动驾驶技术的实际表现。据他分享，特斯拉FSD在硅谷及高速公路上的卓越表现给他留下了深刻印象，尤其是在复杂路况下的流畅应对能力。何小鹏此番体验后，公开表达了对特斯拉FSD技术进步的赞叹，并透露小鹏汽车将积极借鉴其优势，致力于提升自家产品的智能驾驶体验。

消息人士表示，何小鹏此行的一个重要目的，正是为小鹏汽车即将推出的纯视觉智能驾驶解决方案铺平道路。这一决策背后，不仅体现了小鹏与特斯拉在技术方向上的趋同，即采用端到端大模型技术作为自动驾驶的核心策略，也反映了成本控制对于车企决策的重要影响。小鹏管理层在早前的财报电话会议中已透露，即将于第四季度交付的新型B级全电动轿车，将作为首款实现技术成本降低25%目标的车型推向市场。

在这条爆料新闻下，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上以一串省略号“…”作为回应，虽未直接置评，但这一举动无疑引发了业界的广泛猜测与讨论。

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