7月3日消息，大众汽车集团近日宣布了一项旨在削减成本的重大决策，正式取消了为集团高层管理人员提供保时捷等豪华品牌汽车作为公务用车的传统福利。此消息迅速在业界引起轩然大波，部分高管对此表示强烈不满，并已有个别人选择通过法律途径，对这一变革措施提起了诉讼。
有内部人士透露，过去一段时间里，部分高管在使用公司配车时缺乏应有的爱护与尊重，归还车辆时往往车况堪忧，显现出明显的粗暴驾驶痕迹。在集团全力推进成本节约战略的大背景下，此类对公司资产的不负责任行为自然无法被容忍，最终促成了这一变革决策的诞生。
大众汽车官方发言人对此次政策调整予以了正式确认，并强调指出：“这一决策是出于对公司整体成本结构的优化考虑，我们不得不做出艰难的选择，停止为高管提供保时捷等豪华品牌汽车作为工作用车。”据估算，此项新政将直接影响到沃尔夫斯堡总部超过200名大众汽车集团的高级管理人员，预计每年可为公司节省下数百万欧元的开支。
然而，此次政策调整似乎并未一视同仁地覆盖到所有品牌高管。保时捷品牌的管理层及董事会成员依然能够继续享受驾驶保时捷作为工作用车的特权。对此，公司方面给出了明确解释：这些关键岗位的人员承担着塑造保时捷品牌未来的重要职责，亲身体验自家产品对于他们而言至关重要。
事实上，早在今年年初，大众汽车的人力资源部门便已向即将受到影响的员工发出了正式通知，明确告知他们将不再享有高端汽车作为工作用车的福利。尽管如此，仍有部分高管对这一突如其来的变化表达了强烈的不满与抵触情绪，甚至有人选择向布伦瑞克劳动法院提起了诉讼，试图通过法律手段来维护自己的既得利益。
此外，还有数十名员工在同一法院对公司取消承诺的薪酬支付计划提出了质疑，进一步加剧了公司内部对于紧缩政策的抗议氛围。不过，也有分析指出，尽管保时捷品牌在大众汽车集团内部价值不菲，但奥迪等其他品牌同样拥有众多豪华车型可供选择，这些车型对于受影响的管理人员而言或许仍然具备足够的吸引力。更有大众汽车董事会成员透露，这些高管的薪酬水平完全足以支持他们自行购买一辆保时捷汽车。
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