中国经济导报、中国发展网讯 庄卫东、记者沈贞海浙江报道 11月14日，浙江交通集团永康东站铁路首列商品汽车笼车到达，200辆长安商品汽车从笼车班列缓缓驶出，整齐排列在永康东站铁路货场，等待陆续发往浙江周边各地。永康东站为国内汽车企业到达开辟了一条便捷、高效、安全的多式联运物流新通道，将助力更多商品汽车通过铁路进入浙江地区。
随着中国汽车制造规模不断扩大，产业转型持续加速，商品车运输成本高等物流供应链问题已经成为中国商品车物流亟待解决的问题。为获得本次商品车运输项目优先选择，永康东站在公司、运输部的大力支持下，联合中铁特货公司、娇铁物流公司及汽车生产商等企业，多次协调沟通，反复推敲，为汽车企业提供个性化、定制化、多样化的整车运输全程供应链解决方案。
该站成立商品车运输服务专班，负责项目的全程物流方案规划、设计、编制、推介等工作，协调公司各单位、物流商，确保该项目全流程各环节的高效衔接，满足客户“降低成本、缩短交期”的需求。对车站原有铁路线路进行改建，进一步优化商品车卸车的作业环境与作业能力，最终成功实现项目落地。
据悉，该列笼车班列采用商品车铁路运输专用车型，笼车与集装箱班列相仿，实际却“内有乾坤”。其车厢专为商品车运输设计，内部分为上下两层，每节车厢采用“下三上四”的方式装载7辆商品车，装载小型轿车每节车厢最多可装载10辆。每节车厢前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，车辆能直接驶入车厢。
相较常规集装箱班列，笼车车厢内部设有多重加固保护结构，能够有效保护汽车运输安全，同时简化了装载方案，具有运量大、装卸效率高等优势，在节约大量人力成本的同时，提升运输安全性与便利性，有效为汽车企业降本增效。
浙江及周边地区经济发达，近年来汽车销售业务一直高位增长，永康东站商品车仓储基地的建成有效解决客户需求，压缩汽车生产企业运输物流成本，充分发挥“铁路+公路”双枢纽的资源优势，积极打造“一站到底、便捷高效”的整车运输通道，推动永康东站多式联运步入快车道。
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