< style="text-align:left;">图为在旧金山市街道行驶的Waymo自驾车。法新社自驾车新创Cruise和Waymo已获准在旧金山市扩大部署自驾车。负责管理客运业务的加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission），于8月10日投票通过通用汽车（GM）旗下Cruise和Google旗下Waymo在旧金山市部署更多自驾车并开始收费的计划。
根据华尔街日报（WSJ）报导，Cruise和Waymo已在旧金山市进行数千英里的自驾车测试，有些居民是定期用户。现在，这两家公司希望提供可以与Lyft和Uber竞争的叫车业务。
但有些居民对其部署表示担忧。一些急救人员表示这些自驾车会挡路。该委员会主席Alice Reynolds表示，该委员会确实希望自驾车新创与急救人员、执法部门和市政官员合作，采取移动解决问题。
Waymo正在亚利桑那州Chandler经营全自驾出租车服务。最近，该公司向旧金山的乘客提供相同服务。Waymo于8月10日表示，将在未来几周内开始对旧金山市的自驾出租车收费，并将逐步邀请更多等待清单上的人使用Waymo App叫车。
Cruise目前在旧金山提供夜间付费乘车服务，而人们一直得以免费乘坐Waymo的自驾车。
5月，旧金山市政府官员致函州政府，表达对在该市扩大部者自驾车的疑虑。
市政府官员表示，最近几个月，涉及Cruise和Waymo自驾车的报告事故数量增加2倍。但Cruise和Waymo之前都曾向WSJ表示，其自驾车并未造成任何交通事故。Waymo表示，在第一个100万英里的行驶中，其全自驾车并未与人类驾驶发生任何碰撞。
随着这两家公司计划扩张，它们不仅面临来自市政府官员的压力，还面临股东的压力。到目前为止，这些业务产生的营收微乎其微。
虽然这两家公司已宣布在全美国扩张的计划，但要说服消费者尝试这项服务仍有很长的路要走。J.D. Power在2022年进行的一项民意调查显示，大多数消费者对使用驾驶辅助功能感到自在，但只有12%的人对使用全自驾功能感到自在。
责任编辑：张兴民
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