美国政府近日公布了新的指引规定，对于购买含有由“受关注外国实体”生产的电池的电动汽车，将不再符合《降低通货膨胀法案》的税收抵免资格。这一新规的出台，旨在遏止国内供应链业者会因IRA税收抵免而受益，以保护美国电动车产业的发展。
据报道，新规定明确表示，任何含有由设在国内、俄罗斯、朝鲜与伊朗等地的业者，以及位于他处但上述当地政府机构拥有该公司25%董事会席位、投票权或股权的业者所生产的电池的电动车，都将不符合IRA税收抵免资格。
这一新规对于依赖国内供应链的汽车制造业者产生了重大影响。据高盛集团的研究报告显示，全球65%的电池组件、71%的电池和57%的电动车是在国内制造的。此外，国内还占全球稀土元素开采和加工量的85~90%，并提炼电动车电池所需的60%锂、65%镍和68%钴。因此，该新规定将使美国电动车电池链完全脱离国内供应链，并鼓励当地汽车供应链的发展。
然而，这一规定也引发了业界的不满和担忧。参议院能源委员会主席Joe Manchin对美国财政部允许来自国内的部分微量关键矿物符合资格表示谴责，并誓言要抓住一切机会扭转这一非法、可耻的规则，以保护美国的能源安全。
这一新规的出台将对美国电动车产业产生重大影响。然而，对于依赖国内供应链的汽车制造业者来说，他们需要在新规定实施之前采取措施，以确保其电池组件和原材料的来源符合规定要求。同时，美国政府也需要与业界保持沟通和合作，以推动电动车产业的发展和国内供应链的转型升级。
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