三星电子的智能手机镜头模块供应链近期面临着持续的不景气，多数业者在2023年仍然表现疲软。然而，有趣的是，部分企业在手机业务难以盈利的情况下，车用业务的比重逐渐增大，其盈利性也有所改善。
据韩国金融监督院的数据，Power Logics在2023年第3季度累计营收为5,946亿韩元，虽然同比下降3%，但成功实现从亏损转盈。Power Logics通过增加高画质镜头模块的销售，逐渐改善了业绩，这也标志着其连续三年的亏损局面有所改观。
Mcnex在2023年第3季度累计营收虽然同比下降21%，但营业利润同比增长31%。分析认为，Mcnex不仅为三星供应，还成为现代汽车车用镜头模块的主要供应商，这对其业绩产生了积极影响。2021年，Mcnex宣布获得先进驾驶辅助系统（ADAS）镜头模块订单，这使得其在车用领域的份额逐渐增加。
然而，其他一些企业的表现并不乐观。Cammsys第3季度累计营收同比下降30%，营业利润更是骤减72%。Namuga和Partron虽然也有一定程度的下滑，但Partron预计全年营收仍有望突破1万亿韩元。CoAsia CM则成为三星主要镜头模块合作伙伴中唯一由盈转亏的公司，其镜头模块事业的亏损高达130亿韩元，对整体业绩带来了负面影响。
值得注意的是，Sekonix在2023年第3季度表现出色，累计营收同比增长6%，营业利润更是增长3倍。然而，业内人士指出，Sekonix的业绩改善主要得益于车用零组件销售，而非三星手机业务。Sekonix向现代Mobis供应车用镜头模块，目前车用业务的营收占比已超过70%，而手机镜头事业的占比则下降至20%以下。
这一现象反映出随着汽车技术的发展和市场需求的增加，一些供应商正在调整业务结构，将重心逐渐转向具有较高增长潜力的车用领域，这也为它们带来了新的盈利机会。
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