今天是2024年8月1日建军节，我们也迎来了8月份的安兔兔车机性能排行榜榜单。
8月份的榜单整体和7月份保持一致，数据和排名以及跑分上都没有太大变化，上个月首次入榜就排在第一的魏牌蓝山智驾版依然是以1117571的综合跑分成绩排在了第一，蝉联了。
新的魏牌蓝山智驾版搭载的是当下车机上最强的骁龙8295芯片，再配合上16+128G的存储组合，能有这样的成绩也不奇怪，再加上新的Coffee OS 3.0软件调校，整个车机非常流畅，完全做到了不像传统车企做出来的车机体验，这也是魏牌在车机功能上大力投入之后所产生的正面反馈，大家在选购车型的时候也可以适当的去体验一下传统车企的感觉。
排在第二的依然是极氪007，它搭载的也一样是骁龙8295芯片，存储组合为22+128G，整体配置其实比排在第一的魏牌蓝山智驾版还要高一些，但是综合跑分成绩却低一些，这是因为我们跑分选取的都是一个综合平均分，而并非是最高分，所以只能说是极氪007的跑分不稳定性比较大，但也说明了它的实力上线比较强。
配置这方面，极氪007保持了国产新能源车企的一贯优势，无论是外观还是芯片，都是当下顶级的，新车目前的销量也不错，大家可以从一些第三方平台榜单上可以看到，当下年轻人能有这样的一款车开，可真是幸福。
排在第三位的也是搭载骁龙8295芯片的小鹏X9，MPV已经成了当下国产新能源市场的一个新方向，各家都有旗舰产品推出，一下把丰田阿尔法打的找不着北了。
小鹏X9作为小鹏汽车售价最贵也是定位旗舰的产品，在产品力以及外观方面都不错，而纯电MPV市场的销量排名也证明了小鹏X9的实力，至于曾经最大的对手理想MEGA，现在据说连理想店里都看不到了，看来纯电MPV市场，小鹏X9这次可以笑着到最后了。
和7月份的情况相同，整个榜单里排名前8位的车型搭载的均为骁龙8295芯片，骁龙8295目前在智能座舱领域也确实有着遥遥领先的优势，车机芯片更新的速度比手机要慢的多，你看榜单后面几年前的骁龙8155也依然在坚挺，毕竟车机需要芯片的性能不是很多，更多的是看车企对于软件方面的优化，只要做好了，那别说8295了，8155都依然有很大的提升空间。
这个论点大家可以去看下今天解禁的小鹏MONA M03，它搭载的就是骁龙8155芯片，但车机流畅度极度丝滑，比很多打在骁龙8295芯片的车机都流畅，足以媲美当下的旗舰手机，而小鹏MONA M03这次也出现在了我们的榜单里，排在了第15位。
排在骁龙8295之后的就是AMD和亿咖通联合合作打造的AMD V2000了，8月份的排名中它也依旧是紧紧的排在了骁龙8295的后面，采用这款芯片的车型为领克E371和smart精灵#5，再往后就是吉利重金打造的龍鷹一号，这款芯片用在了多款领克车型上，例如领克06 EM-P和领克08 EM-P，以及已经公布了预售价的银河E5，极限性能方面的表现领先于骁龙8155，让车企们在骁龙8155之外有了新的选择。
最后的就是骁龙8155了，这次榜单里没有了搭载麒麟芯片的阿维塔，取而代之的是几款新车，深蓝S05、2023款蔚来ES8和Polestar 2（极星2），他们都已经是骁龙8155芯片了。
值得一提的是排在21位的Polestar 2（极星2），作为一款首发价在40万左右的纯电车型，又是非常浓重的北欧风格，它的价格如今只要10W出头，性价比可以说是拉满了，但也从侧面证明了它的首发价价格是真的偏高。
芯片排行榜方面，联发科的MT8673这次一举夺魁以1149043的跑分成绩胜过了老牌领袖骁龙8295，而且排在8295后面的也依然是联发科的芯片MT8676，MT8676已经有很多车厂采用，整车量产上市的时间预计在明年，作为已经能在跑分成绩上赢过骁龙而且夹着骁龙打的两款芯片，我们非常期待它在车机上的表现。
整体来看，车机性能排行榜和7月份的变化不大，有几款新车入榜，除了高通骁龙8295和8155之外，就剩下两款吉利自研的芯片了，联发科依然没有在市场现身，市场顾依然是高通骁龙一家独大。
车机芯片排行榜上，联发科MT8673在跑分上赢过了骁龙8295，另外一款MT8676更是紧追着骁龙8295，奈何市场上依然没有打在他们的车型出现，也不知道是厂家还在调试还是和联发科的合作没有谈成，反正现在就是车机市场上急缺一家能和骁龙竞争的对手。
以上就是8月份安兔兔车机跑分、芯片排行榜的全部内容了，感谢大家的关注和观看，我们下次见。
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