4月3日消息，货拉拉日前向港交所更新了招股书，新增2023年财务数据。货拉拉于2023年3月28日正式向港交所递表，申请在港股主板上市，上市主体为拉拉科技控股有限公司，由高盛、美银证券和摩根大通共同担任保荐人。
最新的招股书显示，2021年至2023年，货拉拉收入分别为8.45亿美元、10.36亿美元以及13.34亿美元，其中2022年以及2023年收入分别同比增长22.6%以及28.8%。货拉拉全球GTV（指于某期间所有已完成订单总值，即交易总值）分别为67.63亿美元、73.07亿美元以及94.14亿美元，其中2022和2023年分别同比增长8%以及28.8%。毛利率也逐年提高，2021年至2023年分别为39.4%、53.7%以及61.2%。
货拉拉招股书 图源：港交所
货拉拉于2023年录得利润9.73亿美元，录得经调整利润3.91亿美元，实现扭亏。2021年和2022年分别亏损20.86亿美元以及4909.1万美元，产生经调整亏损分别6.51亿美元及1210万美元。
2023年，货拉拉平台促成的已完成订单超过5.884亿笔，全球货运GTV达87.363亿美元。2023年，货拉拉有平均月活商户约1340万个，平均月活司机约120万名。
货拉拉招股书 图源：港交所
在中国市场，货运平台服务中的佣金收入逐年上涨，2021年至2023年分别占比总收入5.7%、28%以及33.3%。会员费占比逐年下降，分别为42.1%、26.1以及24.4%。整体中国境内货运平台服务收入占比从2021年的近五成已提升至2023年的近六成。
境外市场方面，由于交易量增加，货运GTV有所增加。由于公司战略性地专注于具有较高变现潜力的客户，在境外市场的货运平台服务变现率于过去几年普遍上升，且普遍高于中国境内，主要归因于境外市场的有利市场态势使其拥有更好的定价能力。境外货运平台服务净变现率也逐年上升，2021年至2023年分别为13.9%、14.6%以及15.2%。
货拉拉招股书 图源：港交所
对于未来的战略规划，货拉拉在招股书显示，未来三至五年，计划在现有城市扩展营运，并进⼀步渗透到中国内地更多具有未来增长潜力的二三线城市。具体⽽⾔，计划在河北省、河南省及江西省的二线及三线城市探索商机。此外，还将继续提升及创新服务及产品，例如拟进⼀步发展搬家业务以开发更多专业及定制化的服务，扩大零担服务规模，并在中国内地试点扩大营运两轮车送货上门服务。
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